在液压提升系统中，提升器为松卡式液压千斤顶，承重系统提升力是通过提升器主油缸大腔进油产生的。液压提升器的结构，它由提升主油缸和位于两端的锚具构成。锚具因提升器直立放置，分别简称为上锚具和下锚具。锚具由楔形夹具和一个控制夹具动作的锚具油缸组成。它们通过楔形夹具的单向自锁作用夹紧钢铰线，而松开锚具则要通过提升主油缸和锚具油缸的配合才能打开。
卡紧装置设置在上下锚具内，为楔块式结构，它由卡块座、多片卡块、卡块弹簧等组成，俗称夹片锚具。这种结构使该装置有单向卡紧性能，即提升索具(或吊杆)存在下滑趋势时被卡住，而提升索具(或吊杆)向上时则可自由上升。当选择适当楔角时，卡紧装置可产生大于轴向力数倍的夹紧力，而且夹紧力与轴向力成正比，因此卡紧装置的性能。卡紧机构能自动闭锁，一旦出现故障或突然停电，卡爪能及时将承载钢绞线卡紧，负荷悬停。由于这种的卡紧装置决定了液压提升设备不仅满足步进式的提升要求，而且在遇到情况(例如停升修整，停电，油管爆裂等)时重物也不会突然下坠造成损失。
液压泵源系统为液压提升器提供液压动力，并通过就地控制器对多台或单台液压提升器进行控制和调整，执行液压同步提升计算机控制系统的指令并反馈数据。液压泵站主要由油泵、电机、电磁换向阀、针形阀、液控单向阀、溢流油箱、压力表、电气控制柜等组成。各类液压控制元器件的的主要功能是:阀调定系统压力；单向阀、电磁换向阀决定油液的流向；截止阀控制油路的通断；电磁比例阀调节流量来控制液压千斤顶活塞杆伸缩速度等。
在不同的工程使用中，由于吊点的布置和液压提升器的配置都不尽相同，为了提高液压提升设备的通用性和性，泵源液压系统的设计采用了模块化结构。液压泵站的布置遵循以下的原则
①泵站提供的动力应能足够的提升速度；
②就近布置，缩短油管管路；
③提高泵站的利用效率。
高压胶管是液压提升成套设备中的部分，选用与松卡式千斤顶、液压泵站相匹配的高压胶管，带有连接的高压胶管称为高压胶管总成。高压胶管分为主油路胶管和分油路胶管及环路胶管三种，一般都为两层钢丝编织的高压胶管，参数有内径、工作压力、长度、两端接头螺纹规格等。均采用快装接头，拆装方便，密封性好，在正常使用情况下不容易损坏。
液压整体提升技术与传统的提升方法不同，它采用柔性钢铰线或刚性立柱承重、液压提升器集群、计算机控制、液压同步提升新原理。整体提升系统的核心是液压提升设备。液压整体提升设备由控制系统和液压系统(包括承重机构、液压千斤顶、液压阀组、泵站、管路等)构成。控制系统负责控制作为执行系统的液压系统进行提升作业，并提升质量。
