1、漏油及油压不稳
长期使用后，液压提升装置 制动装置中的各集油路之间，以及阀与集油路间大量泄漏，且油压下降导致松不开阀，原因是它们之间的螺钉松动，将螺钉拧紧即可故障；油压不稳原因是液压系统中混入空气，应排除空气，或是电液调压装置线圈的电流滤波不好，线圈上下振动，造成油压不稳，加装电解电容器加强滤波即可。
2、油压值不能
原因是系统内有空气吸入，油箱内的油有好多泡沫，或者是溢流阀、电磁换向阀内泄漏大，处理方法：检查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油处管接头是否拧紧；吸油过滤器的螺钉是否拧紧；检查吸油过滤器到油泵吸油口处的管路是否漏气；检查油泵端盖螺钉是否拧紧；清洗溢流阀阀芯，如果阀芯在阀体内活动不灵活，可以用手拿住阀芯在体内来回研磨；清洗电磁换向阀阀芯，要求阀芯在阀体内运动灵活，工作时阀芯到位。
3、零油压
液压提升装置制动器不松闸系统没有压力的原因：油泵旋转方向反了或油泵没有输出液；电液比例装置上的溢流阀阀芯片死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不，吸油过滤器堵塞；压力阀内有脏物，锥阀关不住处理方法：纠正泵的旋转方向，排除油泵故障；把溢流阀拆开清洗，要求做到阀芯在阀体内运动灵活，用压缩空气把阻尼孔吹通；清洗过滤器滤芯，并检查吸油管路是否堵塞；拆开压力阀，把锥阀芯取下来清洗。
4、残压过大
残压过大会使制动器失去作用，其主要原因是：液压提升装置电液调压装置的控制杆上的档板离喷嘴距离太小；溢流阀节流孔太大处理方法：将控制杆上档板调整或 换；将溢流阀节流孔 换直径小一些的节流孔。
5、二级制动油压值保压性能故障
产生二级制动油压值保压故障的原因有：油路块上的大溢流阀内有脏物片住使阀芯关不严；单向节流截庄阀开口太大，油大量泄出；电磁换向阀内有脏物，内泄漏太大针对这一类故障可先取下阀芯清洗，去掉脏物，使阀芯到位，然后调整单向节流截庄阀，使其开口尽量开得小，起到节流与补油作用。
