桥梁整体液压顶升PLC液压同步控制系统
液压顶升PLC液压同步控制系统由液压系统(含检测传感器)、计算机自动控制系统两个部分组成，该系统能全自动完成同步位移，实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示、故障报警等多种功能。该系统具有以下特点：1)具有友好Windows用户界面的计算机控制系统；2)整体 ，功能；3)操作控制集中，所有油缸既可同时控制，也可单独控制；4)同步控制点数量可根据需要设置，适用于大体积结构物的同步位移；5)各控制点同步偏差，结构物移位 。
本系统的电气控制系统原理：多点的位移检测装置和压力传感器的信号由信号电缆连接到压泵站的电气控制箱内，经信号放大器放大后将液压顶升位移和负载吨位送至可编程控制器PLC中，PLC根据操纵台发出的操作指令，启动多台泵的电机，驱动油泵工作，油泵的动力油源经控制阀组，输出到外接的液压油缸中，使液压油缸上下运动。同时可编程控制器根据检测的位移信号，不断与指令信号进行比较，将误差值修正后改变变频器的输出频率，以改变电机的转速，达到连续可调的动力油源，供给外接液压油缸，来保持多点液压油缸同步上下运动。
桥梁整体液压顶升平移技术在桥梁改造与利用中逐渐起到举足轻重的作用，并且为改造工程节约大量的资金，缩短了工程工期，降低了环境污染。就目前的整体液压顶升平移技术而言，对我国的现有桥梁都可进行顶升，无论桥梁的大小，结构的复杂程度如何。液压顶升这一高将会 充足的发挥空间，为 带来 多的经济利益和社会效益。
